空调膨胀阀-空调膨胀阀安装示意图

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空调膨胀阀坏了有什么现象

空调膨胀阀坏了表现为制冷制热不好，严重了不制冷不制热。

用在空调里的滑尘李电磁阀一般是由电磁线圈和磁兄孙芯组成的，包含一个或几个孔的阀体(制冷制热用的三通阀等)，当电线圈通电或断电时，磁芯动作控制阀信迟体开与关，电磁线圈是直接安装在阀体上，磁芯被封闭在密封管中。

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。

膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果。

汽车空调的膨胀阀的工作原理！！！谢谢！！急用

膨胀阀的工作原理以及作用相关介绍掘漏首如下空调膨胀阀：

1、空调膨胀阀的工作原理是：热力膨胀阀是控制蒸发器出口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量。按照平衡方式不同空调膨胀阀，膨胀阀分为外平衡式和内平衡式。在专用空调空调中空调膨胀阀，判数由于蒸发器有分路并采用莲蓬头分液器空调膨胀阀，压降比较大，造成蒸发器进出口温度各不相同。

2、力膨胀阀作为制冷系统中的一种节流机构是实现制冷循环所必须的四个基本系统部件之一。它主要有以下几种作用：节流降压主要表现为将冷凝器冷凝之后的常温高压液态制冷剂节流降压，然后调节流过蒸发器的制冷剂流量并控制蒸发器出口的过热度。这个过热度的大小等于系统的回气温度减去蒸发温度搜孝。

空调中膨胀阀坏了会出现什么现象

一、电子膨胀阀的阀门处于全闭状态空调膨胀阀：

正常时空调膨胀阀，电子膨梁埋胀阀在通电前空调膨胀阀，针阀处于打开位置。阀体出厂时阀开度是480个脉冲，但由于转子是通过螺纹结构固定，在运输过程中可能会由于振动而使转子位置发生改变，最终使阀门处于全闭状态。

遇此故障时，上电后进行复位操作即可，以确保阀体处于开的状态，这样才能通过步进电机控制针阀开度的大小，从而调节膨胀阀的流量。

二、开机后，电子膨胀阀内有噪音：

分析检修:如果噪音过大，表明其内部器件卡滞，需整体更换加以解决。值得一提的是，若接通电源时阀体内有“咔嗒”声，这是正常现象。

在空调通电后，电控板会给电子膨胀阀送来全开或者全闭的脉冲，这时电子膨胀阀的转子转到橡没蚂最大开度时，与限位装置碰撞，发出“咔嗒”摩擦音。当空调系统内充察掘满空调膨胀阀了冷媒，转子转动的阻力加大以及声音的传播方式有所改变时，电子膨胀阀的动作音会变得很小。

汽车空调膨胀阀怎么调！最好详细点！

汽车空调膨胀阀出现偏大或者偏小的时候需要调动。在调动前，先松开填料压盖，调整后再顺手将盖压紧，防止制冷剂泄漏。在调动前，可以预测一下实际情况，当接近调稳数值时，把调节螺栓再转动1/4〜1/2圈就可以了。

汽车空调膨胀阀边上有个孔，用工具可以直接调节，往里扭是调小，往外扭就是调大。判断汽车空调膨胀阀是否偏大或者偏小的方法是：可以通过观察空调压力来判断。如果高压很高而低压很低，则膨胀阀不正常。如果膨胀阀不正常将影响空调制冷状态。

转动过热度调节螺栓，并观察低压压力：把阀的调节螺栓逆向旋转，弹簧弹力增大，阀的开度减小，即流量减少。顺向旋转调节螺栓，弹簧弹力减弱，阀的开度增大，即流量增多。一般将螺皮李栓旋转一圈，其过热度变化量约为0度。膨胀阀是制冷系统中灵敏度极高的元件，检修时应特别小心，防止损伤。

拆卸膨胀阀后，应检查其进口处的滤网（有些膨胀阀没有滤网），如有做握春污物则要清洗；膨胀阀的感温包有渗漏的话，就要换新件。膨胀阀可分解和清洗，装配后要进行性能检测和调整（拆卸时注意螺钉转动的圈数），一般膨胀阀出现故障，应换新件。

常见故障的检修：卡死、泄纯耐漏、不制冷和噪声过大。所谓卡死，就是压缩机不能转动，卡死的原因通常是由于润滑不良或没有润滑油引起的故障。

汽车空调膨胀阀在哪个位置？

汽车空调膨胀阀安装在蒸发器入口处。以下是膨胀阀空调膨胀阀的具体介绍空调膨胀阀：1、膨胀阀堵塞表现：打开汽车空调会出现空调不制冷空调膨胀阀的现象用压力表测量空调管路压陆仔力会出现高压过高低压过低表明膨胀阀故障。2、膨改碰胀阀损坏表现：低压管不冰手干燥瓶、冷凝器结霜高压和低压不正常高压管温度不正常等故障。3、膨胀阀作用：膨胀阀具有节流作用高温高压的液态制冷剂经过膨核悉谈胀阀的节流孔节流后成为低温低压的雾状的液压制冷剂为制冷剂的蒸发创造条件。

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