空调故障案例-空调故障案例PpT

本文给大家介绍下空调故障案例，以及空调故障案例PpT对应的知识点，希望对各位所关注的空调故障案例内容有所帮助，如果喜欢，不要忘了收藏本站喔。

约克空调维修案例

家中空调在经过长年的使用后，噪音、耗电量都会大在增加。工作效果也不如以丛枣前，严重的时候，遥控器失灵、空调有异味等。这严重影响了我们的生活。下面我们通过约克空调维修案例来学习约克空调维修。

约克空调维修案例一

机型：约克空调KFR-28GW/BP机型；

故障现象：遥控开机制热运行不工作，故障报警制冷灯闪；

故障分析：

通过查询约克空调维修手册有如下几种可能

（1）室内外机通讯故障不良；

（2）室内外机电脑板通讯元器件不良；

（3）室内外机连机线接触不良；

（4）空调供电电源电路有强干扰源；

（5）功率模组不良；

（6）室外机强电源电路元器件损坏或接插连接线接触不良。

（7）室内外机电子元器件有漏电故障。

（8）感测器漏电；

约克空调维修过程：网点反映已上门，检查室内机故障报警制冷灯闪为通讯故障。判定室外机电脑板损坏，更换过室外机电脑板后，试机外机电脑板又一次烧坏，

经仔细检查检测室外机电脑板发现室外机电脑板5V供电电路器件7805烧坏，对7805集成稳压器的输出电路负载进行检查，当检查到室外机除霜盘管让郑蠢感测器时，从冷凝器的盘管中取出感测器，发现已对地漏电与冷凝器打火造成损坏外机电脑板。

约克空调故障原因：室外机除霜盘管感测器漏电与冷凝器短路打火。

约克空调维修措施：更换室外机除霜盘管感测器后，试机空调运行正常。

约克空调维修案例二

机型：约克空调KFR-35GW/BP机型；

故障现象：开机制热不工作，室内机约克空调故障代码AJ；

故障分析：通过查询约克空调维修手册有如下几种可能

（1）室外机电脑板EEPROM损坏；

（2）空调电源电压过高、过低、波动不稳；

约克空调维修过程：与网点上门后检查，

开机室内机故障显示AJ代码，重新断电后再开机故障依旧，根据故障现象和查询故障代码为室外机电脑板中的EEPROM电路损坏，更换室外机电脑板后，机器正常。

约克空调故障原因：室外机电脑板EEPROM积体电路损坏。

约克空调维修措施：更换室外机电脑板坦陪后，试机空调运行正常。

约克空调的日常操作中出现问题，所以这些认识要尽早改变才好。为这些问题附近进行解答，希望约克空调维修案例对您的日常生活有所帮助。

案例分析告诉你，为什么空调老是漏水？

空调漏水原因多种多样，处理的时候要仔细观察，找到水的来源，然后进行针对性的处理，总的来说，漏水可以从以下几方面进行分析空调故障案例：

1、送风系统空调故障案例：如过滤网脏堵，潮湿环境下使用低风档，风量如果偏小，内机蒸发温度降低，蒸发器结霜甚至结冰，时间一长导致漏水。

2、排水系统：主要包括内机前后导水槽、排水管、管道包扎、排水泵故障等，当空调使用长时间后，导水槽、排水管都可能被脏物堵塞漏水，导水槽等因注塑原因有裂缝、连接管接头处包括不好，排水管安装时被压扁都会引起漏水。

3、系统缺氟、蒸发器半堵：在蒸发器半堵的情况下，制冷剂流量较大的长U管翅片温度偏低，而制冷剂流量较小的长U管翅片温度较高，致使两个流路间温差较大，而使制冷剂流量较大的长U管翅片凝结大量冷凝水，并随风吹出，另因冷热空气在风道内交汇，水蒸气在风道内凝结，最后导致漏水。

4、安装问题导致漏水：主要集中在新装机上，或是冬季安装的空调，因安装不水平或排水管、连接管接头未包扎好。

案例一、过滤网脏堵

故障现象：内机漏水 。

原因分析：在制冷模式下，开机工作一段时间后，出现水珠从正面盖板与出风口上檐处滴下，但出风量很小，掀盖观察过滤网已被灰尘(脏物)堵死，因风量减小，蒸发温度降低，蒸发器结霜与脏网相连，取下滤网；再次开机，风量变大，漏水消除。

解决措施：把过滤网清洗干净。

案例二：低风档内机漏水

故障现象：出风口有水珠滴下。

原因分析：空调在工作三小时后喊锋冲有水从风口吹出来，用户是在用低风档工作吹出来的是水雾气，并伴有水滴珠掉下，空调使用的房间面积在15平方米左右，设定温度在17度，这样温度降低后引蒸发交换量减少形成冷凝露过多被吹出来。

解决措施：把低风档转换成高风档或(自动档)，设定到24度,不再出现凝露。

案例三、导水槽脏阻导致漏水

故障现象：内机漏水 。

原因分析：空调己使用二年时间，以前未出现漏水现象，因此基本可以排除安装问题，应该为排水阻塞造成，当把内机取下时，发现后部导水槽内有很多沙灰堵住出水孔，使水溢出槽外。

解决措施：清理干净槽内的异物并用防潮塑料片隔离墙壁，防止再次落入沙尘。

案例四、挡水板漏水

故障现象：内机漏水

原因分析：开机观察内机风道漏水，左右两端尤其严重，此机采用四折式蒸发器,有上下两个接水槽,上接水槽在背面,蒸发器背部装有一挡水板将冷凝水导到上接水槽,冷凝水是从导水板的两端流入室内机的，原因为挡水板上两端海绵贴斜。

解决措施：调整挡水板上海绵粘贴位置，漏水排除。

案例五、连接管接头处凝露漏水

故障现象：连接管接头处凝露漏水 。

原因分析：室内机连接管接头处，产生滴水，怀疑为凝露漏水，上门检查发现室内机高、低压连接管由于接头保温效果不良导致凝露漏水。

解决措施：用保温套重新包扎接管部位处（用扎带多扎几圈效果更好）。

案例六、排水管压扁漏水

故障现象：排水管压扁漏水 。

原因分析：上门检查，内机安装水平，墙洞上沿低于内机下沿，室内排水管无断裂现象，后发现室外部分排水管排水量小，内机也漏水，最后发现包扎管道时，排水管包扎在下面，出墙时排水管被压在底部，引起排水不畅，产生漏水。

解决措施：重新调整排水管位置，问题解决。

案例七、排水管包扎不严凝露水

故障现象：空调运行半小时后，室内侧的外接排水管上布满冷凝水造成漏水。

原因分析：新装空调室内机漏水，经开机检查时发现机器运转半小时后，在室内侧部份的长约2M左右的外接排水管表层布满水珠，该办公楼靠近江边，环境湿度很大，且房间明显偏大且封闭性差；导致空调器内侧排出的冷凝水很多，因外接排水管仅包扎空调故障案例了很薄的一层包扎带致使空气在外接排水管外壁冷凝，产生很多冷凝水珠。

解决措施：在外接排水管外壁增加隔热保温海绵并重新包扎。 在南方湿度大的地区，隔热保温绵的包扎一定要到位。

案例八、排水管破漏水

故障现象：内机漏水，开机一段时间室内机有较大量的水排出，但室外排水管没有冷凝水排出。

原因分析：造成漏水的原因主要是内机与接水盘连接的排水管和附件所配的外接排水管在安装时，被损坏或在使用过程中被老鼠咬破。

解决措施：更换破损的排水管，检查排水管破损处是否有再次造成排水管破损的机理并采取适当的保护措施。基盯

案例九、系统缺氟造成漏水

故障现象：空调运行一段时间后空调漏水，蒸发器翅片有结霜或结冰现象。

原郑歼因分析：用户反映内机漏水，到现场开机运行10分钟后发现内机风轮开始吹水，制冷模式继续运行20多分钟，发现蒸发器靠近输入管附近翅片上有轻微结霜结冰现象，用压力表测系统压力，系统压力很低3KG，可以判断系统严重缺氟。

解决措施：检查漏点，发现连接管与低压阀体连接处偏位导致螺母锁合位出现渗漏漏氟现象，重新连接并锁紧、重新抽空，加制冷剂后试机正常。

案例十、蒸发器半堵漏水

故障现象：空调运行一段时间后空调漏水 。

原因分析：空调运行一段时间后内机漏水，开机运行20分钟后发现内机开始吹水，拆开面板框发现蒸发器有几根长U管翅片很冷且冷凝水较多，而其空调故障案例他蒸发器翅片无明显凉意；开始怀疑系统缺氟，用压力表测系统压力，系统压力正常；过段时间后又发现那几根长U管翅片上开始大量挂水，将手放在出风口，可明显感觉有水吹出；挂水的长U管用手触摸蒸发器翅片，发现两流路长U管翅片间温差较大，通过以上现象可以判断蒸发器半堵，造成制冷剂偏流；在蒸发器半堵的情况下，雪种流量较大的长U管翅片温度偏低而雪种流量较小的长U管翅片温度较高，致使两个流路间温差较大，而使雪种流量较大的长U管翅片凝结大量冷凝水，并随风吹出。

解决措施：与用户协商更换蒸发器后故障排除，对于因焊堵或半堵系统偏流换热器而造成凝露造成的漏水表现较好区分：整个风道内部均布满细细的水珠、同时风轮叶片上也明显可见水珠。

案例十一、嵌入式空调漏水

故障现象：内机漏水，运行灯闪 。

原因分析：经检查,水从积水盘直接溢出，查看排水管排水情况，发现水量很小初步判断为排水泵排水不够，更换排水泵后试机正常。

解决措施：更换排水泵 。嵌入机的排水方法与分体机不一样，分体机是自然排水，而嵌入机是靠排水泵将水排出室外，若出现漏水，要重点检查排水泵工作是否正常，从故障现象“运行灯闪”我们也可以判断是排水保护，嵌入机漏水有很大一部分是因为安装时排水管不平引起。

案例分析告诉你，为什么空调老是漏水的相关问题相信大家都清楚了，想了解更多信息，还要登录中达咨询进行查询

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马自达6空调故障案例有哪些？

案例如下：

故障现象：

一辆2005年生产一汽马自达锋笑62.0L轿车空调故障案例，行驶里程为6万km。车主反映空调故障案例，该车发动机怠速运转正常，怠速时空调系统工作正常。但车辆行使时，发动机动力不足、犯闯。当车辆加速时，空调压缩机频繁重复接合、分离动作，且空调系统不制冷。当关闭空调后，发动机恢复正常。

检查分析：

由于关闭空调后发动机恢复正常，所以维修人员认为故障原因出在空调系统。

空调压缩机是定排量压缩机，空调压缩机的吸合与断开是由发动机控制单元（PCM）通过控制空调继电器来实现的。

维修人员决定首先从电路入手进行检查。正常情况下，当压力开关B、C端子之间电压为12V时，压缩机断开；压力开关B、C端子电压为0V时，压缩机接通。这说明自动空调控制器给PCM接地信号时，压缩机接通。

起动该车发动机并怠速运转，用示波器测量压力开关线路的B端子（接PCM）或C端子（接自动空调控制器）。当压缩机接通时，压力开关B、C端子电压为0V；压缩机断开时，压力开关B、C端子电压为12V，说明系统正常。

当发动机转速上升到3000r/min以后，压缩机断开，此时B端子电压为13.8V，C端子电压为0V，说明此时高低压开关已经断开。由于此时C端子电压为0V，所以基本排除线路和自动空调控制器存在故障的可能，故障原因应该在制冷系统环路。

PCM控制空调压缩机继电器执行动作的原理为：首先，当驾驶员按下空调（A/C）开关时，申请信号由自动空调控制单元经压力开关传递到PCM，即PCM接收到自动空调系统的申请信号。

只有空调系统压力正常，才能保证压力开关正常接通，这时PCM才能接收到使空调系统工作的指令，之后PCM控制空调压缩机的运转。

该车的空调制冷剂压力开关采用了3挡压力型，它由高/低压开关和中等压力开关组成。当制冷剂循环中的压力过高或过低时，高/低压开关通过切断A/C信号来保护制冷系统部件。中等压力开关根据空调压缩银巧含机的工作负载输出一个怠速提高信号。

压力开关在压力大于2.94~3.34MPa时或压力低于0.195~0.250MPa时断开，中等压力开关在压力为1.39~1.65MPa时接通。

连接压力表测量空调系统高低压管路的压力。测量时压缩机吸合，环境温度为25℃。

发动机停止运转5min后，高低压管路压力分别为2.62MPa和0.34MPa。

正常车辆，高压最大为1.66MPa，发动机停止运转5min后，高低压管路压力都为0.69MPa。

该车高压管路压力与正常车辆对比高出很多，说明故障车空调高压管路堵塞，于是维修人员决定回收制冷剂，拆下膨胀阀，检查冷凝器、高压管和蒸发箱，结果均正常，于是故障锁定在膨胀阀。

膨胀阀在制冷环路中起到节流的作用，它能使高压的液态制冷剂雾化成低压的气态制冷剂，同时膨胀阀还能调节送到蒸发器中的制冷剂的流量，也就是说它既控制了制冷剂的流量，也调节了制冷剂的压力。

膨胀阀调节制冷剂流量的过程为：蒸发器出口处对薄膜底部的作力（Pl）以及弹簧施加的力（Fs）形成1个合力，此合力与薄膜R134a上受到的力（Pd）的差使球型阀上下移动，从而调整阀门开度的大小。当Pl增加时，薄膜附近温度传感器的温度随之升高，薄膜被R134a加热，Pd变大。

当Pd的增大量大于Pl与Fs的增大量时，球阀下移，从而增大了液体制冷剂的流量。当蒸发器排放的制冷剂温度降低时，Pl+Fs的增加要大于Pd的增加，球阀上移，液体制冷剂的流量也随之降低。

当膨胀阀损坏时，Pd的力始终小于Pl+Fs的合力，这时膨胀阀不能调节制冷剂的流量，制冷剂始终处于最小流量，于是出现本车的故障现象：发动机怠速时空调系统维持工作，高转速时高压压力增加，高于正常值，压缩机阻力增加，空调系统不制冷，发动机工作异常。

故障排除：

更换膨胀阀，添加标准量（470g）制冷剂，故障排除。

结构

马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。用马自达公司的话说，马自达6就是“穿着休闲装的运动员”。

流线形的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车，大量使用的新技术使它结构很紧凑，制造精度也很高。

马自达公司对它的底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化，其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础。前悬挂使用了独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式构造。车身与车架上门通过阻尼弹簧相连。

这一切都使得宽让马自达6的减振能力达到了同级车的领先水平。

空调常见故障

第一节空调常用维修工具及使用

1.压力计

制冷剂泄漏是空调的通病。为了测试系统中制冷剂的量是否足够，通常使用压力表。压力表是氟利昂制冷系统中常用的测试工具。其外壳直径从60mm~250mm，规格多样。适用于空调制冷系统的真空压力表量程为-0.1MPa~2.5MPa，如图2-33所示。

压力表通常与三通维修阀一起使用。顺时针旋转三通修复阀旋钮可以缩小阀孔。当旋钮顺时针旋转到底时，相应的管道将从室外机上切断。逆时针转动旋钮，阀孔扩大，相应的管道与室外机连接。不管旋钮在什么位置，三通修理阀上的压力表总是与制冷系统相连。通过配合三通修理阀的开关，可以对制冷系统进行抽真空、加注制冷剂和压力测试。

2.扩管机

当两根铜管对接时，需要将一根铜管插入另一根。此时，通常需要扩大插入的铜管端部的内径，以便能够以一致的方式插入另一个铜管。只有这样，两个铜管才能焊接牢固，不容易漏水。扩管器的作用是根据需要对不同规格的铜管进行扩管。扩口时，先将退火后的铜管放入管夹对应的孔径内，铜管伸出管夹的长度随管径变化。对于大直径铜管，扩径长度应较大，而对于小直径铜管，扩径长度应较小。对于ф8铜管，扩径长度一般为10mm左右。拧紧管夹两端的螺母，牢牢夹住铜管，插入所需直径的胀头，顺时针慢慢旋转。

3.闪光装置

扩口是用来对铜管进行扩口，使分体式空调的室内机和室外机通过管道连接起来。扩口时，将退火后的铜管套上连接螺母，然后将铜管放入管夹相应的孔内，铜管露出管夹的高度为铜管直径的五分之一。拧紧管夹两端的螺母，将扩口压紧器的锥形头压在管口上，慢慢顺时针旋转螺钉，将管口挤压成扩口，如图2-35所示:

4.切管机

维修安装空调时，经常需要用切管机切割不同长度和直径的铜管。切管机有不同的规格，其结构如图2-36所示:

切割铜管时，将铜管放在切管机的两个滚轮之间，顺时针旋转进给按钮，将铜管夹在切管机和滚轮之间，然后一边旋转进给按钮，一边绕着铜管旋转切管机。旋转送料按钮时，用力一定要均匀、轻柔，否则铜管可能会被挤压变形。铜管切断后，要用铰刀去除管口边缘的毛刺，防止铜屑进入制冷系统。

5.弯管机

弯管机是用来改变铜管形状，加工成所需形状的工具。弯管机有各种尺寸，适用于弯曲半径小于20毫米的铜管。弯管时，将退火铜管放入弯管机轮子的凹槽内，锁紧管卡钩，慢慢转动手柄至所需角度，如图2-37所示:

6.气焊设备

空调的制冷系统大多使用铜管，维修需要气焊。传统的气焊设备使用混有乙炔气的氧气，点燃后产生高温火焰。现在使用液化石油气较多，采用氧气辅助液化石油气焊机焊接制冷系统管道。气焊设备主要由气瓶、连接软管和焊枪组成。

7.夹钳手表

钳形表是一种应用广泛的测量仪器，是制冷设备电气故障排除中最常用的工具。它可以测量交流或DC电压，交流电流，电阻等。实物如图2-38所示:

①测量交流和DC电压。

首先，将转换开关切换到交流电压(ACV)或DC电压(DCV)，并选择大于测量电压的量程。然后将红色和黑色的辩搜探针插入被测电源插座的插孔中，面板上显示的数字就是测得的电压值。交流电压没有固定的极性，所以钳形表的探头不管正负极都可以使用。测量DC电压时，应将转换开关转到DC电压电平(DCV)，并注意量程要大于被测电压。同时，你应该确定被测电压的极性。测量时，红色探针连接到正电压，黑色探针连接到负电压。如果探针极性错误，钳形表可能会损坏。

②测量交流电流。

将转换开关转到交流电(ACA)的适当范围，测量时，只要将被测导线夹在它的钳形口中，利用电磁感应原理，显示屏就能指示出导线中的电流强度。

③测量电阻。

将转换开关转到适当的范围。测量前，直接连接两个探头(短路)。此时，显示屏应显示吵灶闭0ω和声音。如果显示的数字不是0ω，说明钳子损坏或动力不足。测量时，将探头接在被测电阻的两端，屏幕上显示的数字就是被测电阻值。

空调常见故障的维修

第二节电气控制系统维修案例

案例，SCR不良，室内噪音

故障现象:停机后室内风扇转动缓慢，启动后发出刺耳的噪音。

原因分析:根据用户反映和现象分析，初步判断室内电机电源故障。检查室内风扇的电源电压。当电机关闭升裂时，电机上有100伏的电压。电机关闭后，室内电机仍缓慢持续运转。室内电机发热导致塑料电机框架受热变形，塑封电机位置偏移。这导致横流风扇叶片与底盘碰撞，发出令人不快的噪音和烧焦的气味。因此判断风扇控制晶闸管损坏。

解决方法:更换主控板。

体验:分体挂机室内风扇转速由可控硅控制。当电源电压较低或波动较大时，会造成可控硅单相击穿。当室内风扇关闭时，电机仍将缓慢转动。由于可控硅是单相击穿，电机供电不是正弦的，所以电机运行不平稳，噪音大。

二。室内风扇在关闭后没有启动的情况下持续运转。

故障现象:停机后，室内风扇不会停止，但风扇会在不启动的情况下运转。

原因分析:根据用户反映的故障现象，发现室内风扇通电时在运转，遥控关闭时仍在运转。初步判断室内电机电源故障。检查室内风扇的电源电压，通电或断电时电机上都有158V的电压输出。所以室内电机通电后运转，判断是风扇控制的可控硅损坏。

解决方法:更换同型号控制器后，调试正常。

体验:分体挂机室内风扇转速由可控硅控制。当电源电压较低或波动较大时，会造成可控硅单相击穿。当机器停止或关闭时，室内风扇仍有电压，因此室内风扇不能关闭。

第三，遥控接收器坏了。

故障现象:遥控不启动。

分析:检查遥控器，将遥控器对准普通收音机，按遥控器上的任意键。收音机会有反应，说明遥控正常，故障出在室内机主控板或遥控接收器。打开室内机的盖子，检查220v输入电源和12v、5v电压是否正常。手动启动空调，空调能正常启动运行，说明主控板没有问题，故障出在遥控接收器的元器件上。经检查发现，控制器接收电路上的陶瓷电容(103Z/50v)绝缘电阻较小，只有几kω，优质陶瓷电容应在10000mω以上，产生漏电流。

解决方法:直接切断103电容或更换显示面板后，空调一直正常运行。

总结:收不到遥控信号的原因有很多。除了上述电容泄漏，所有部件虚焊也会造成不接收。另外，空调的使用环境对遥控接收的影响也很大。湿度大时，冷凝水凝结在遥控显示面板背面焊点的脚上，电路板发霉，绝缘性能下降。焊点之间有漏电，导致遥控不启动或遥控失效。清洗电路板，用吹风机吹干，在遥控器显示面板背面焊一层玻璃胶，收音机的AM位置就可以用来检测遥控器是否发射信号。如果手动启动后空调运行正常，可以排除主控板故障，因此可以确定问题出在接收器。维修时，不能简单更换配件，尤其是短时间内反复维修时。应仔细分析附件的损坏原因。

案例四。温度传感器故障

8226;故障现象:空调制热效果差，风速一直很低。

8226;分析:现场检查，风扇电机发热，风速很低，出风口很热。当空调模式改变时，在制冷和送风模式下可以高低调节风速，高低风速明显，证明风扇电机正常。怀疑室内管温度传感器的特性发生了变化。

解决方法:更换室内管温度传感器后，调试一切正常。

一般经验:空调制热时，因为有防冷风的功能，室内温度传感器室内热交换器在25摄氏度以上时以微风工作，在38摄氏度以上时以设定风速工作。首先观察到风速低，出风温度高，检查风机是否正常。风速正常时，分析传感器检测的温度可能不正确，导致室内风机不在设定风速下运行，更换传感器。

温度传感器故障在空调故障中占很大比例。要准确判断，首先要了解它的功能。空调控制部件中有三个温度传感器:

1.室温传感器:主要检测室内温度。当室内温度达到设定要求时，它控制内外机的运行。制冷时，外部机组停止，而内部机组继续运行。制热时，吹余热后内部机组停止。

2.室内管温传感器:主要检测室内蒸发器盘管温度，在制热时起到防冷风、防过热、自动控温的作用。如果刚启动的盘管温度没有达到25℃，室内风扇就不运转；当温度达到25℃至38℃时，室内风扇将随着微风工作；当温度达到38℃或以上时，它将以设定的风速工作；当室内盘管温度达到57℃持续10S时，室外风扇将停止运转，当温度超过62℃持续10S时，压缩机也将停止运转。只有当温度降至52℃时，室外机才会投入运行。因此，当线圈电阻大于正常值时，室内机可能无法启动或保持低风速运行。当线圈电阻较小时，室外机会频繁停止室内机以吹送冷空气。制冷时起到防冻保护作用。当室内盘管温度持续2分钟低于-2摄氏度时，室外机停止运行。当室内盘管温度上升到7摄氏度或压缩机停止工作超过6分钟时，室外机继续运行。因此，当盘管阻力过大时，室外机可能停止运转，室内机吹自然风，导致不制冷故障。

3.室外除霜温度传感器:主要检测室外冷凝器盘管的温度。

当室外盘管温度连续2分钟低于-6℃时，室内机将进入除霜状态。当室外线圈传感器电阻过大时，室内机将无法正常工作。

5.案例:空调不制冷，通讯故障。

故障现象:室内机“运行”灯闪烁(其他灯熄灭)，内外机不工作。

原因分析:根据用户反映，机器正常启动，但没有用户反映。但是大约30分钟后，内外机停止工作，控制面板上的运行灯闪烁，按任何键空调都没有反应。拔掉电源后，机器可以正常工作，但30分钟后还是出现了同样的故障。因为关机前空调和制冷都正常，所以系统不会有问题。初步判断是外部信号问题，故障代码显示来自公司。

解决方法:在电脑板的信号线之间并联103个陶瓷片式电容，或者更换法华生产的抗干扰C3Y电脑板，排除故障。

经验:维修时，要善于观察故障发生时面板的指示状态，根据公司提供的故障代码，迅速找出故障原因。若室外管温度传感器故障或内外机信号连接线开路，无数字显示功能的“定时指示器”每秒闪烁一次；如果有数字显示功能，将显示E2代码，三相A系列“温度灯”闪烁，其他所有指示灯熄灭。

六、外部信号干扰情况

故障现象:工作时无规律自动关机，并伴有蜂鸣器异常连续蜂鸣。

分析:检查遥控器正常，应急正常，说明电源正常，主板正常，测量内部单元所有传感器正常。按照用户的说法，同时购买两台同型号的空调，一台正常，一台故障。怀疑有干扰源。发现故障机器的房间装有电子整流节能灯，无论何时关灯，机器都是正常的。当灯打开时，测量接收器的信号输入端有2V交流电。当灯关闭时，遥控器不工作时，测量电压为0V。机器正常。

解决方法:建议用户更换电子整流荧光灯品牌，机器正常。

体验:电子整流荧光灯产生的频率和波形叠加在遥控器发出的红外波形上，造成机器接收异常，频率干扰源。维修此类故障前，应仔细询问用户的使用方法，并观察机器的外部环境。空调的信号干扰源分为电磁干扰、频率干扰和电能质量差的红外干扰，本次故障属于前者。在加工时，可以在遥控接收头前面加一个透明的深色滤镜挡板，或者在接收板的线束上加一个磁环，或者更换改装的控制器。

七、电源相序保护情况

故障现象:开机时，“定时”灯和“运行”灯同时闪烁，系统停止。

原因分析:根据故障代码判断为室外机保护，压缩机强制运行，正常运行，检查压力开关正常，电源也正常。初步判断为相序检测保护，相序接通后压缩机突然反转，确认属于相序检测板故障。

解决方法:更换室外机测试板后空调运行正常。

经验总结:根据故障代码逐一排除，维修人员要有一定的电路工作原理维修经验。在检测故障时，应遵循间隔和复杂程度，以免走弯路(按上面所说，调整相序后，反向开启压缩机，此时只需调整压缩机接线即可解决问题)。A系列采用三相供电，安装时安装人员有时会将相线与零线接在一起，也导致压缩机无法启动。维护期间，有必要

八、FS、DS控制面板按钮故障情况

故障:控制面板按钮失灵，遥控器可以操作。

分析:因为可以接收到遥控操作，所以可以排除是电脑主板的问题。经查，常州洪都生产的显示板上用于按键扫描的D1~D12二极管使用的是低频二极管IN4007，而主程序中的按键处理是高频；个别控制面板与自身主板不兼容，按键操作时主程序无法正确响应按键发出的信号，导致按键操作失败。控制面板和主板故障主要是由常州洪都电子有限公司2004年2月之前生产的产品引起的。

解决方法:当发现此类故障时，可更换常州洪都电子有限公司2004年2月以后生产的控制面板或其他公司与我公司配套的控制面板，或将控制面板上的D1~D12二极管更换为IN4148高频管。

总结:除了DS的按键故障，FS(Y)温度调节按键也可能出现故障。显示面板设计考虑到按键触摸留下的缝隙较小，塑料厂的塑料面板变形，与中间面板缝隙过小，导致操作失败。如果出现这种故障，只需更换相同型号的控制面板。

九、压缩机不能在低压下启动的情况

故障现象:机外压缩机启动时不启动。

原因分析:室内机工作正常，控制器外的压缩机电压输出正常，测得的压缩机电容正常。所以是压缩机问题。压缩机各绕组的电阻值正常。测量用户电压时，发现电压只有198V，但在标准设计标准的范围内，所以压缩机(48D129)的启动性能较差。

解决方法:更换一个35UF压缩机专用电容器，在压缩机电容器上并联一个辅助启动器。空调正常开启，不需要更换压缩机。

X.压缩机电容和风扇电容

故障现象:制冷过程中，压缩机启动时，空气开关跳闸。

原因分析:空调开启制冷运行，压缩机一启动就跳闸，单独测试室内机运行正常，判断故障在室外机。打开室外机外壳，检查电源线L和N两端的电阻是否为∞，确保两条线之间没有短路或对地短路，然后逐个检查室外机设备。检查压缩机电容器时，发现电容器短路。

解决方法:更换压缩机电容器，调试正常。

经验:空调压缩机启动跳闸时，先检查电源L、N线是否短路，再确认是室内还是室外，继续检查内外元件是否短路。

情况11:外部风扇电容不良。

故障现象:频繁停机，效果不佳。

分析:空调安装一年多，在一家餐厅使用，电源220V。用户反映空调工作一段时间后，一会儿制冷一会儿不制冷，无法正常工作。上门检查压力5Kg，电流12.5A怀疑冷凝器太脏。清洗冷凝器后，故障仍未消除。观察室外机，发现空调工作时外风扇电机转动缓慢，工作30分钟后风扇停止，压缩机电流上升停止。此时8226；解决方法:更换风扇和电容，调试正常。

总结:根据测试可以得出结论:风扇保护是由于风扇电容失效，风扇停止后系统散热不良，导致压机因过电流而停止，三分钟后压机又重新启动。如此反复，导致频繁启停。由此可以看出，有些故障是各种原因造成的，是电控与系统相互作用造成的。所以保养时要仔细检查观察，少走弯路。

十二、变压器坏了。

故障现象:启动无响应。

原因分析:根据故障分析，先检查电源，有220V输入，排除电源问题。测量电源插头L和N的电阻为无穷大，可能导致保险丝烧断或变压器烧坏。打开室内机面板检查主板，保险丝良好。测量变压器时，发现初级开路。

解决方法:更换变压器，正常测试机器，排除故障。

经验:维修时如果整机通电无反应，先从电源电路入手，这样才能快速准确地找出故障。

案例十三。交流接触器

故障:没有加热。

原因分析:机器开始升温，外风扇转动，压缩机不转动，四通阀关闭，测量内板四通阀继电器输出，交流接触器正常通电，强制按下交流接触器，压缩机启动，然后交流接触器线圈断开。

解决方法:更换交流接触器进行调试是正常的。

经验:如果内部机组供电正常，外部风机和四通阀正常，压缩机不工作，先检查接触器是否闭合，线圈电阻是否正常，再检查压缩机问题。交流接触器损坏通常是由于线圈烧损、触点松动、脏污和烧毁造成的。

案例14:电力线问题

故障:不制冷。

分析:接通电源，内部机器工作正常。观察外机，压机启动时发出“嗡嗡”声，无法正常启动。测得的电压从230V降至138V，印刷机受到保护。确定电源有问题。通过检查用户电源插座，发现装修工使用接地线作为零线，处理后调试正常。

解决方法:将地线接到零线上。

经验:安装时，必须用N端接零线，不能接接地线。接地线和零线接反，也可能导致空气开关跳闸。当这个问题出现在新的装置中时，有必要检查电源。有时候供电线路太细，空调启动时电流大，电线上电压降大也会造成启动困难。除了电源线的问题，空气开关的大小也经常引起启动跳闸。

途观空调故障案例

随着天气的日渐炎热,汽车空调方面的故障也越来越多。以下是我为大家整理的关于途观槐培空调故障案例，给大家作为参考，欢迎阅读!

途观空调故障案例篇1：

——检修途观全自动双区空调暖风不热故障案例

一辆行驶里程约34429km的2011年款上海大众途观，车主反映，使用空调取暖时，左侧出风口暖风有时不热。

根据用户的描述，测试该车的暖风系统，首先将空调控制面板两侧温度控制旋钮都调节到28℃，左侧出风口温度明显要比右侧低很多。将左侧温度旋钮旋到最热挡位时，手感左侧出风口温度依然要比右侧低很多;旋转左侧温度旋钮，出风口温度没有变化。只有在反复转动左侧温度旋钮后才有热风吹出，但不久温度控制旋钮又无法调节卜坦温度了。

在确认故障现象后，接下来要判断此故障的原因是电路的控制问题还是风道系统的机械问题。连接VAS5051B进入地址码08(空调/暖风系统)，首先查看故障存储，无故障代码;再进入通道11，读取左侧温度风门电机(V158/G22)的数据流左侧风门实际值为231;规定值为100%，如图1红框中的数据。图中“实际值”是指目前的温度风门伺服电机行进的步数;“规定值”是指根据目前温度旋钮的位置，温度风门应该在100%的开度上。通过空调温度旋钮的旋转，这两个数据都能随着相应的做线性变化，说明空调控制单元给出的控制信号是正常的。既然控制方面没有问题，就要看执行机构有没有问题了。于是拆下仪表台驾驶员侧的下饰板，查看左侧风门的工作状态，发现左侧风门伺服电机V158/G220(图2)能够随着旋钮的冷热转换而全程动作，说明左侧风门伺服电机没有问题，这样故障的根源肯定出在鼓风箱的内部。在进一步的拆检中发现，左侧的温度风门在翻转时有明显卡滞现象。因该车在质保期，并且没有单独的风门配件，故为该车更换鼓风箱壳体。装复后启动车辆使发动机温度至正常温度，开启自动空调左侧的出风温度可以随着左侧旋钮的调节而变化，至此故障解决。

途观空调故障案例篇2：

——途观自动空调故障案例

一辆配置自动空调的2012款上海大众途观SUV。用户反映：该车在行驶中制冷效果有时完全没有，但正常时其制冷效果很好，但是鼓风机风量却完全正常。

启动发动机，打开空调，用手能明显感觉到空调出风口制冷效果良好，但是没过多久，明显感觉出风口温度明显升高，同时空调内外循环按键的指示灯会熄灭。

正常时制冷效果良好，说明空型明桐调系统机械方面的问题不用去考虑了。涉及机械方面的问题包括空调润滑油是否足量，空调泵是否磨损，散热风扇或散热器能否正常散热，膨胀阀(或节流阀)是否堵塞等。接下来就应该通过电子方面诊断来检查了。连接VAS6150进入空调系统，读取故障码，发现有两个故障码，分别为：BlOA115，新鲜空气鼓风机诊断电缆，前部短路/对正极短路;B10A129，新鲜空气鼓风机诊断电缆，前部不可靠信号。

途观空调故障案例篇3：

——上海大众途观空调系统故障案例

6月份发现车的空调系统不凉，具体情况为着车十几分钟才稍微有点凉风(有时更久)，且时凉时不凉，有时关闭空调但压缩机照样转，后于6月16号左右去永轩上海大众检查，当时还没有过2年质保期，该店维修人员检测称未找到任何故障，当时也只好算了，姑且还能将就用，但过了一两个星期，由于天气实在太热受不了，且空调越来越久才有凉风(不是很凉)，无法忍受之下于7月3日再到永轩大众检测(此时已过质保期6天)，此次检测师傅说空调的电子扇坏了，由于已过质保期，需要我自己掏钱更换，我一想，车子空调我早就反映过，但同样的问题上次没检测出，恰好过了质保期需要我花钱维修的时候就检测出来了，我想来很气，没有接受更换。

然后我与4S店沟通，车子是在质保期内出现问题，能否写申请免费帮我更换，4S店答应了，写了申请但被大众公司拒绝(我并不确认4S店真有申请)。

空调故障案例的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于空调故障案例PpT、空调故障案例的信息别忘了在本站进行查找喔。